噴涂流水線工藝布置及注意事項

發布時間:2019-10-15 09:59:47

  工程工藝布置:

  1、噴塑線:上輸送鏈——噴塑——烘干(10min、180℃-220℃)——冷卻——下件

  2、噴漆線:上輸送鏈——靜電除塵——底漆——流平——面漆——流平——烘干(30min、80℃)——冷卻——下件

  油漆噴涂主要有油淋式噴漆室、水簾式噴漆室,廣泛運用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機的表面涂裝。

  注意事項

  一、噴涂流水線上應注意被涂物件的裝掛。預先通過試浸來設計掛具及物件在噴涂流水線上的裝掛方式,保證工件在浸涂時處于最佳位置。被涂物的最大平面應接近垂直,其他平面與水平呈10°-40°角,使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。

  二、在噴涂流水線上涂裝時為防止溶劑在車間內的擴散和塵埃落入漆槽內,浸漆槽應保護起來。

  三、大型物件在噴涂流水線上浸涂后,應待溶劑基本揮發后再送入烘房。

  四、涂裝時要不斷注意涂料粘度的測定,每班應測定1-2次粘度,若粘度增高超過原粘度的10%,就應及時補加溶劑。添加溶劑時,應停止浸涂作業。攪拌均勻后,測定粘度,然后再繼續作業。

  五、漆膜的厚度主要決定于噴涂流水線上物體提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后,噴涂流水線應按照漆膜30um左右的最大限速度,根據不同的設備,實驗確定合適的提升速率。按此速率均勻地提升被涂物件。提升速率快,漆膜薄;提升速率慢,漆膜厚且不均勻。

  六、在噴涂流水線上進行浸涂操作時,有時造成被涂上、下部的漆膜具有厚度差異,尤其是在被涂物的下邊緣出現肥厚積存。為提高涂層的裝飾性,在小批量浸涂時用刷子手工除掉多余積存的漆滴,也可用離心力或靜電引力設備除掉這些漆滴。

  七、在噴涂流水線上浸涂木制件時,注意時間不能太長,以免木材吸入過量的涂料,造成慢干和浪費。

  八、加強通風設備,防止溶劑蒸氣的危害;注意防火措置的安排和定期檢查噴涂流水線。

  烘爐

  烘爐是噴涂流水線中的重要設備之一,它的溫度均勻性是保證涂層質量的重要指標。烘爐的加熱方式有:輻射、熱風循環及輻射+熱風循環等,根據生產綱領可分單室和通過式等,設備形式有直通式和橋式。熱風循環烘爐保溫性好、爐內溫度均勻、熱損失少,經測試,爐內溫差小于±3oC,達到先進國家同類產品的性能指標。

  熱源系統

  熱風循環應用較普遍的加熱方式,它利用對流傳導原理對烘爐進行加熱,達到工件的干燥和固化。熱源可根據用戶的具體情況選擇:電、蒸汽、燃氣或燃油等。熱源箱可根據烘爐的情況而定:置于頂部、底部和側部。生產熱源的循環風機如是特制耐高溫風機,則具有壽命長、能耗低、噪聲低、體積小等優點。

  電控系統

  噴涂、噴涂流水線電氣控制有集中和單列控制。集中控制能采用可編程序控制器(PLC)來控制主機,根據編制的控制程序對各工序進行自動控制,數據采集和監視報警。單列控制是噴涂流水線中最常用的控制方式,各個工序單列控制,電控箱(柜)設置在設備附近,造價低、操作直觀、維修方便。

  懸掛輸送鏈

  懸輸機是工業流水線、噴涂線的輸送系統,積放式懸輸機應用于L=10-14M的倉儲貨架和異型路燈合金鋼管噴涂線。工件吊裝在專用掛具上(承重達500-600KG),進出道岔平滑,道岔根據工作指令由電氣控制進行開合,滿足工件在各處理工位的自動輸送,在強冷室、下件區域內平行積放冷卻,并在強冷區域設掛具識別和牽引報警停機裝置。

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